Da fallen bei der Präsentation der neuen Multistrada 950 ständig Begriffe, die man eher mit einer Mittelklasse-BMW verbindet. Die LED-Technologie hat auch im Motorradbau neue Möglichkeiten aufgezeigt. Beim harten Anbremsen und gleichzeitigem schnellen Herunterschalten kann der unerwünschte Effekt des Hinterradstempelns auftreten. Von Weitem betrachtet unterscheidet sie sich ohnehin nicht von der großen Multi, da muss man schon etwas näher hinschauen. Ein großzügiges Staufach unter dem Beifahrersitz bietet ausreichend Stauraum für eine kompakte Regenkombi, Handy und was man sonst noch braucht. Zugstufe und Druckstufe wird semiaktiv in Bruchteilssekunden kontinuierlich... Mit der neuen auf 265 mm vergrößerten Brembo Bremsscheibe in Verbindung mit den schwimmenden Brembo-Bremszangen ist auch hinten für hervorragende Bremsleistung bei gleichzeitig bester Dosierbarkeit gesorgt. Überhaupt erscheint das Gesamtpaket sehr gelungen, was das Leben mit der kleinen Multi in jeder Hinsicht so easy macht.
13000 Euro rufen die Italiener auf, wofür es ein wirklich gutes, ausgewogenes Motorrad gibt, ohne dass Emozione und Passione auf der Strecke bleiben.

So bleibt die Batterie auch im Winter in Topform und es verlängert auch noch ihre Lebensdauer. Diesen bieten sich zur Montage von grobstolligen Pirelli SCORPION™ Rally-Reifen mit guten Offroad-Eigenschaften an. Die Vehicle Hold Control (VHC) verhindert beim Einkuppeln das Zurückrollen des Fahrzeugs. Aber perfekt angeordnete dünnwandige Rohre aus Stahl gewährleisten ein Höchstmaß an Stabilität und Steifheit bei geringstem Gewicht. Mechanisch kommt er nur mehr bei Tankdeckel und Sitzbank zum Einsatz.

Enduro Ducati Multistrada 950 und Ducati Multistrada 1200 im Vergleichstest Klein gegen Groß „Darf’s a bisserl weniger sein?“, fragten wir im Top-Test der neuen Ducati Multistrada 950, rieben uns dann etwas erstaunt die Augen ob ihres enorm geschliffenen Auftritts. Die 950er versteht sich als Konkurrent in der Liga von Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom 1000 oder KTM 1090 Adventure. Um eine kontrollierte Steuerung der Ein- und Auslassventile, bei der ein Kipphebel das Ventil öffnet und ein anderer es wieder schließt. Diese gehorchen einem ultraschnellen elektronischen Interface, das je... Bei der Multistrada 950 kommen darüber hinaus auch noch hochwertige, einstellbare Fahrwerkskomponenten zum Einsatz... Ride-by-Wire - eine Technik, die ihren Ursprung in der Luftfahrt hat und dort auch nicht mehr wegzudenken wäre. So sammelt sie eine Unzahl an nützlichen Daten in Kombination mit den Sensoren des Motorrads und der GPS Funktion deines Smartphones: Größte Schräglage, die Route und Distanz deiner... Die neueste 6-Achs Inertial Measurement Unit (6D-IMU) von Bosch ist eine Sensoreinheit die permanent die Rollrate (ΩX), Gierrate (ΩZ), Längsbeschleunigung (aX), Querbeschleunigung (aY) sowie Vertikalbeschleunigung (aZ) des Motorrads misst und diese Daten für die... So ist das Aufladen und die Stromversorgung von Telefonen und Tablets ein Leichtes. Umso wichtiger war die logische und ergonomisch perfekte Anordnung. Das hat doch bei Ducati früher keinen interessiert! Mit 113 PS aus 937 ccm liegt die Duc leistungsmäßig auf deren Niveau. Hervorragende...
Ach ja, ein Backup System ermöglicht die Inbetriebnahme mittels Code, selbst wenn der... In der Vergangenheit wurde die Motorleistung auch mit einem herkömmlichen Rollenprüfstand (Fahrzeug wird auf einem Prüfstand aufgespannt und die Leistung wird über das Hinterrad an eine Rolle übertragen) ermittelt und angegeben. Über Sinn und Zweck einzelner Variablen lässt sich trefflich streiten. Bis in die Mitte kaum, oben ganz ordentlich, aber nie nervig. 113 PS sind eigentlich genau das, was viele als ideale Leistung definieren.Nach wie vor stehen die vier Fahrmodi Sport, Touring, Urban und Enduro zur Wahl, was ja der ursprünglichen Idee des Multitools entspricht. Der 937 ccm Testastretta Motor glänzt besonders durch sein nutzbares Drehzahlband. Dazu sind folgende Formeln anzuwenden:Unverbindlich empfohlene Verkaufspreise inkl. Auf der linken Schaltereinheit wird... Der Testastretta-11°-Motor begeistert alle und ist dank Desmodromik eines der sparsamten Triebwerke in der Motorradwelt... Die Seitenrillen der neuen... Bei Reisemotorrädern wird besonderer Wert auf höchsten Komfort und Langstreckentauglichkeit gelegt. Ducati Multistrada 950 S inklusive Touring Pack//Neu 2020 Modell -sofort verfügbar gerne bauen wir die Multistrada nach Ihren Wünschen um Inzahlungnahme aller Marken Anlieferung in ganz Deutschland ab 139€ Probefahrt nach … Der Motor ist zweifelsfrei das Herz eines Motorrads. Aufsteigen, Smartphone über das Bluetooth Modul verbinden (als Zubehör erhältlich) und schon können die wesentlichen Multimediafunktionen über die Schaltereinheit gesteuert werden. Die Zeiten bockigharter, unausgewogener Ducatis, früher ja fast schon ein Markenzeichen, scheinen endgültig passé.

LED-Leuchtmittel bei Rücklicht, Bremslicht, Standlicht und Blinker sind ja schon fast selbstverständlich. Es ist für die meisten wenig überraschend dass Ducati in punkto Leistung und Design neue Standards gesetzt hat. Während jene auf breiten 17-Zöllern rennt, bekam die 950er die Radkombination 19/17 Zoll von der großem Multistrada Enduro. Die aktuelle Multistrada Modellreihe lässt so kaum mehr Wünsche offen..


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